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夏朗,你还在秉持着轿车只换原厂胎的准则吗?-雷火电竞2

admin 南方天气预报 2019-07-12 301 0

[导读]

你还在坚持秉持着换胎只换原厂胎的过错准则吗?醒醒吧,换条对的胎等于换辆车!

轿车轮胎的重要性想必是每个车主都有的一致,乃至有人将轮胎比方成轿车的"跑鞋",其重要程度可见一斑。轮胎作为全车损耗性最大的部件,其在咱们往常的运用中真的没有得到过多人的留意,关于换胎许多人必定便是秉持这个准则,要换就换原厂胎,或许换上大牌轮胎,要么就随意换个廉价的,可是你不知道一款对的胎会大幅度改进你的驾乘感触。

对此,我身边的朋友深有体会。我一朋友习气性暴力驾驭,可是原厂胎很硬,抓地力还差,十分影响整车控制,所以他在到了换轮胎的时分,直接抛弃了原厂胎,挑选换上了倍耐力P1轮胎,瞬间抓地力暴升,整车控制上升一级,彻底满意自己的驾驭需求。

所以说一款对的轮胎等于换了一辆车,当然关于每次只换一条或许两条胎的车主来说,我必定不主张你四个轮换上不同性质的轮胎,不过当咱们的车开过了几万公里,4个轮胎都必须要换的时分,咱们是持续挑选原厂轮胎,仍是挑选换一条愈加合适自己驾驭需求的轮胎呢?又该怎样选呢?

第一点要告知我们的是,当换轮胎的时分,最好要坚持挑选与原车轮毂标准相同的轮胎,否则会形成尺度不兼容,缝隙不符合,轮胎易变形。如下图所示标准不变。

轮胎分为许多种性质,其间包含舒适型、省油型、控制型、经用型、四季胎。冬天胎等,选轮胎要根据自己的需求来选。所以每种性质中,我介绍几款典型的我们常用的且价低的供我们参阅。

1.舒适胎

舒适型轮胎的主打优势在于其在于静音、波动过滤、刹车间隔上都有着很好的体现,这也是绝大部分车主换胎的首选,不过由于胎偏软,缺陷是路感会变弱,侧倾会变大。

米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎

这款轮胎是于2013年上市,Primacy系列从上市以来就一向作为一些车型的原厂高配轮胎,而全新的Primacy 3 ST 浩悦更是专为亚洲地区研制,其在静音、舒适、减震上都无可挑剔,当然价格也比较美丽。米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎选用优化的胎面斑纹块规划,能够有用下降噪音,为驾乘者带来安静顺利的驾乘感触。该款静音轮胎跟其他品牌的轮胎比较,车内噪音下降了至少1分贝,特别是其在人的耳朵灵敏的整个频率段进行了调整,让噪音波成功的趋于平稳,然后有用保证了轿车室内的静音舒适性,举个简略的比方,这款轮胎在高速上行程的胎躁,看似数据上的细小不同,却能让你体会到最直接的安静环境,让驾驭者能够高度集中地专注开车。最重要的是供给一个能够远程歇息的舒适环境。


此外,米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎还运用了具有改造性的FlexMax技能,以保证轿车不管是在什么环境行进,干地仍是湿地都能够具有更短的刹车间隔,为驾驭者供给杰出的驾驭安全性。不仅如此,通过优化的胎唇区域规划增加了橡胶接地上积,使轮胎接地上压力散布愈加均匀,以此取得更佳的安稳性。关于车主来说,一套能让你安心、定心的轮胎,不仅仅是联系到一个人的安全,更联系到一家人的美好。

马牌CC6(14-18寸)

CC6作为CC5的晋级换代产品,其斑纹规划十分特别,其内在和技能的改造都在CC5之上。CC6是重视舒适的驾驭体会和喜爱家庭出行车主新的挑选。超静音、超舒适,是研制者给这款轮胎新的界说,并且在控制功能和经用性上比照CC5都有很大的进步,愈加重要的是CC6的价格将坚持不变。

作为一款晋级换代产品,CC6的胎面斑纹进行了立异性的从头规划。CC6在斑纹规划中加装了消音舱和变频降噪器这两个消除噪音的组合,这适当于在轮胎上加装了静音器组合。

CC6立异的消音舱规划原理根据“亥姆霍兹共振器”,类似于小十字孔洞看起来十分的特别,它的下面是一个小空腔。消音舱遍及于轮胎内侧和胎肩部位,轮胎行进中发生的声波通过进出消音舱是发生的反射波彼此抵消的原理,能够消除令人生厌的噪音频率。

CC6配方中含有特别聚合物,能更好地习惯路面,填充路面高低不平的部分,削减振荡,然后下降了轮胎噪音。与此一起配方中的聚合物在硫化时能够生成更坚固经用的网状结构,进步轮胎的路程体现。

通过数据也能够看得出CC6的耐磨指数为380,算是比较耐磨了。牵引力指数为A,生热指数为最高的A级。CC6的胎体结构上,胎冠选用了1层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙纤维;胎侧选用了2层聚酯纤维。

声称针对中国市场研制,特色是安静、软、滤震好、抓地力不错。并且作为大品牌,价格相对廉价,按上效果显着,能够说经济又实惠。

2.控制胎

关于控制性的轮胎,要求的特色必定是路感要好,抓地力足,并且驾驭平稳,可是与舒适胎相反,轮胎偏硬,缺陷便是舒适性差了,油耗也会上升,天然寿数就比较短了。

米其林PS3(15-19寸)

米其林PS3在重视运动轮胎所应该具有的操作性、控制性之外,对行进过程中的舒适、节能也提出了新的应战。而在之所以米其林PS3能够将舒适性和运动性集于一身,最重要的原因是它选用的是一项源自米其林丰厚赛道经历的独有技能:24小时勒芒赛冠军橡胶配方。

作为一条专业的运动轮胎,米其林PS3最大的优势就在于它超卓的排水功能,轮胎胎纹中粗大的纵向排水沟、胎肩的导水槽,这都保证了行进在湿滑路面的时分还能够具有安稳的抓地力。有数据显现,在平等湿滑路况紧急制动的话,米其林PS3比同功能的轮胎至少能缩短7%的制动间隔,不要小看这个7%,便是这个小小的数值,让米其林PS3成为许多专业赛车手的心头好。我们都知道,车辆在高速行进的时分,是会呈现轮胎温度升高的状况的,一旦轮胎温度升高形成轮胎变形,这时分轮胎的抓地力和控制性都会大打折扣。而米其林PS3所选用的温度控制技能,能够有用防备轮胎功能呈现热衰减,一起预知变形技能也有用进步了斑纹块刚性,这些细节上的处理都让米其林PS3的控制性抵达了史无前例的高度。

固特异Eagle F1 GSD3(15-20寸)


典型适配车型:

保时捷、法拉利、宝马Z4、奥迪TT等跑车和轿跑车(概况请按车型或轮胎尺度查询)

产品特色:

  • 精准控制
  • “一体化胎面”规划,根绝胎面活动,安稳胎面,保证高速控制功能的精准。
  • 高效排水
  • “V型斑纹”规划,保证积水顺利排出,供给湿地超强排水性,还可顺利排出胎面与地上间的空气,然后下降噪音。
  • 超强抓地性
  • 超强抓地,胎面“排水防滑硅胶配方”进步轮胎排水性、抓地性、制动性.
  • 人性化规划
  • 轮辋维护装置,维护轮辋免受马路崖石的划伤。

竞赛优势:

在对国际各大轮胎品牌的比照测验中,固特异Eagle F1 GS-D3不管在干湿地都体现出更拔尖的抓地、刹车和控制的功能。

3.节能胎

省油胎也叫做节能胎,其特色是翻滚阻力低,通过测验各大品牌的节能胎必定程度上会节约3%-6%的油耗,其经用性要比舒适胎好,干地抓地力会略差一点,可是湿地刹车体现仍是不错的。

普利司通 绿歌伴 EP150(14-16寸)

现在普利司通绿歌伴EP150这款轮胎遍及都是装备在日产天籁、骊威,丰田普锐斯等日系车上,关于着重经济性的日系车来说,能装备这款轮胎,我们也就理解它的效果了。

Ecopia EP150选用对称斑纹规划,这种斑纹有削减胎噪的效果。EP150胎面削减了EP100A上4条很小的肋条,取而代之的是大块的斑纹快,削减许多纵向的小沟槽,增加了大的纵向沟槽宽度。胎面的纵向沟槽有助排水这个是知识了,EP150有三条纵向的沟槽,中心小两头相同大。 EP150的排水功能应该杠杠的!Ecopia EP150胎冠有1层聚酯、2层钢丝帘布和1层尼龙的结构,胎侧2层聚酯的结构。聚酯层、钢丝层和尼龙层有什么用,小编这儿就不多说,假如我们看过往期的文章都有所了解。 1层的聚酯层,说实话太少了,现在好点的轮胎一般都2层聚酯,SUV轮胎乃至是2层的尼龙。胎冠的层数首要决议了轮胎的抗压才能,耐不耐磨跟这个联系不大,首要联系胎面的橡胶配方。

优科豪马蔚驰 ASPEC

“想节能、轮胎能”——古天乐的一则广告语令优科豪马(YOKOHAMA)轮胎的节能环保特性家喻户晓,在现在全社会都在倡议绿色节能的大布景下,各个轮胎厂商纷繁推出了低滚阻低油耗的轮胎产品,而优科豪马在这方面显着走在了职业前面,现在已具有BluEarth蔚驰环保节能旗舰系列和ASPEC经济型节能环保系列两大系列的节能轮胎产品,

蔚驰算在各项测验中都口碑很好,而ASPEC也是相同,除了省油的特色之外,还能够到达舒适胎的水平,假如说性价比,它算是适当高的了。

4.经用胎

这种轮胎能够说是专为高路程车辆所打造,比方出租车作业车等,运用都能到达10万公里,肯定算是死扛究竟型轮胎,不过如同除了经用这个长处外,其他的都何足挂齿。

普利斯通耐驰客

能够看出来这个轮胎斑纹就显着不相同,直来直去,经用程度能够算是很牛了,假如你的车辆需求天天在路上跑,那么能够考虑一下这款轮胎。

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